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上周末,世界拉力锦标赛挪威站在冬奥会举办城市挪威利勒哈默尔 (Lillehammer)附近冰雪覆盖的森林里举行。为期三天的比赛结束之后,BP-福特-阿布扎比世界拉力车队斩获了前三甲中的两个席位。米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和领航员贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)驾驶着一辆福特福克斯RS WRC赛车和老对手塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)展开了激烈的冠军争夺。整场比赛悬念迭起,最终,福特车队的这对搭档勇夺亚军。他们的队友,同样来自芬兰的嘉利-马蒂· 拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡o安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶另一辆福特福克斯RS赛车获得了第三名。

赫沃宁在被冰雪覆盖的挪威森林里驾驶着福克斯RS赛车,最高行驶时速超过了200公里每小时
在WRC 09赛季的前两站比赛中,赫沃宁都登上了领奖台,使得这位28岁的车手位列车手积分榜次席,队友拉特瓦拉排名第五。福特车队则在制造商积分榜上名列第二。
挪威的冬天景色优美壮丽,接近零下30摄氏度的气温让路面结上了厚厚的冰层,这为一场经典的“冰雪战役”提供了完美的氛围。路面被冻得硬邦邦,两边是堆得高而厚的冰雪层,这种路况激起了车手“挑战”的欲望。倍耐力Sottozero冬季轮胎上的钨尖金属钉,为在冰雪上行驶的赛车提供了令人惊叹的抓地力。在风景如画的乡间,赫沃宁的最高行驶时速超过了200公里/小时。

拉特瓦拉驾驶的福特福克斯RS在这场“冰雪战役”中表现出色,福特福克斯RS共赢得了23个路段中的11个
赫沃宁在开赛赛段的大部分时间里都处于领先位置,但始终无法甩开勒布。在第二天的比赛结束后,勒布超越了赫沃宁,并以15秒的优势领先。在第三天最后一个赛段的比赛中,赫沃宁进行了反击。在前5个竞速赛中,他赢得了其中的4个,这使得他在最后一个19.74公里的特殊路段比赛开始之前仅仅落后7.7秒。然而,差距还是大了一些,赫沃宁在到达哈马尔(Hamar)的终点时只能以9.8秒的劣势屈居第二,并结束了共23个路段、全长360.90公里的比赛。

赫沃宁在和老对手勒布展开激烈的冠军争夺战之后,检查自己的心跳速度,他最终以微弱的差距屈居亚军
“我经历过很多雪地比赛,这一站是我所参加过的最棒的冬季拉力赛。”赫沃宁说,“能够连续三天在冰雪上行驶,并且能成为这场经典战役中的一员,这种感觉很好。360多公里的比赛结束之后,与第一名的差距不到10秒,这足以说明一切。犯个小错误和表现完美之间只有一线之差,而我已经尽力了。我冒了很多次险,但这是我和对手都必须面临的,比赛中的差距实在是太小了。”
“获得第二名,我有些失望。昨天我被勒布反超了,因为当时我对他的速度有点措手不及。虽然这不是我想要的结果,但是我很高兴我们能够较量到最后。这是一场非常有趣的比赛。”他补充道。
拉特瓦拉在本站比赛的表现可圈可点,并最终获得第三名,与赫沃宁一同助力福特车队夺得制造商积分榜亚军
拉特瓦拉在第一天比赛的早些时候位列第三,虽然这位23岁的车手没能跟上队友的节奏,但较其他对手他还是胜出一筹,获得了第三名。驾驶着福克斯RS赛车的亨宁·索伯格(Henning Solberg)以2分多钟的劣势位列第四。在第三天早上的前两个开赛路段中,拉特瓦拉没能找到驾车的良好感觉,但是在下午软化了悬挂系统后,他的速度有了明显的提升。在确保夺得了第三名的位置之后,他在最后一个赛段采取了保守策略,但他的车还是飞速地掠过了最后一个路段的岔口。
“获得第三,我感到很高兴,但又有些失落,因为我没能赢得比赛。”拉特瓦拉说,“虽然对于我和车队来说,我们拿到了很好的积分,但从比赛第二天上午之后,我获胜的希望就被扑灭了。我应该更早一点软化汽车的悬挂系统,这样就能清楚地了解路况,让我知道未能赶上前两名车手的原因。如果能重来的话,我会在早上的比赛中表现得更好。当时,汽车的抓地力很好,我应该相信这一点,并更好地利用它。在今天的比赛中,我并不是很心急,因为没有竞争,我感到很放松,并且非常享受整个比赛过程。”
BP-福特-阿布扎比车队总监马尔科姆·威尔逊 (Malcolm Wilson) 对这一“出色的团队表现”作了总结,他表示:“米克已经尽力了。从接近的比赛结果来看,我们的两位车手都作出了非常努力的尝试。嘉利-马蒂在周末的表现可圈可点,昨天下午,当赢得两个路段的比赛时,他的速度振奋人心。两部车在这个周末的比赛中都未出现任何差错,这两辆福克斯RS赛车赢得了23个路段中的11个,这让我们对后面的比赛信心十足。”
福特欧洲公司赛车运动总监马克·迪恩斯(Mark Deans)说:“虽然本站比赛是挪威在世界拉力锦标赛中的第二次亮相,但在出色的赛事组织之下,这无疑已经成为一场经典战役,紧张激烈的比赛没有让站在寒冷森林中勇敢的车迷们失望。两名车手之间的微弱差距预示着我们将有一个美妙的赛季。”
来自竞争对手的消息
塞巴斯蒂安·勒布(雪铁龙)顶住了来自赫沃宁的有力挑战,赢得了他的第49场分站胜利。排在福特双雄之后的是亨宁·索伯格(福特)和丹尼.索多(雪铁龙)。彼得·索伯格(Petter Solberg 雪铁龙)压倒了Stobart VK M-Sport车队车手马修·威尔森(Matthew Wilson,福特)获得第六。塞巴斯蒂安· 欧吉尔(Sébastien Ogier,雪铁龙)在撞向路侧雪堤后损失了2分多钟,但这位法国人还是保住了第十的位置。在前10辆完赛的赛车中,有5辆福特福克斯RS赛车,Stobart车队车手乌尔莫o阿瓦(Urmo Aava)驾驶其中之一,获得了第八名。今天的比赛没有出现重大的退赛事件。
下一轮比赛
下一站的比赛将于3月12日至15日在塞浦路斯的利马索尔(Limassol)进行。这一站比赛赛道是混合路面,第一天的比赛在沥青路面上进行,而后两天的比赛将转战至砂石路面。
本站最终名次
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名次
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车手
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车手国籍
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比赛用车
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比赛用时
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1、
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S·勒布/D•埃莱纳
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法国
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雪铁龙C4
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3小时 28分 15.9秒
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2、
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M•赫沃宁/J•莱蒂恩
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芬兰
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福特福克斯RS
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3小时 28分 25.7秒
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3、
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J-M•拉特瓦拉/M•安蒂拉
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芬兰
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福特福克斯RS
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3小时 29分 37.7秒
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4、
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H•索伯格/C•门克拉德
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挪威
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福特福克斯RS
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3小时 31分 49.4秒
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5、
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D•索多/M•马蒂
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西班牙
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雪铁龙C4
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3小时 32分 07.9秒
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6、
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P•索伯格/P•米尔斯
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挪威
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雪铁龙Xsara
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3小时 34分 41.3秒
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7、
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M·威尔逊/S•马丁
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英国
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福特福克斯RS
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3小时 34分 51.5秒
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8、
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U•阿瓦/K•西克
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爱沙尼亚
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福特福克斯RS
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3小时 35分 05.0秒
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9、
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M•奥斯特博格/O•安内鲁德
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挪威
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斯巴鲁Impreza
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3小时 38分 16.4秒
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10、
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S•奥吉尔/J•英格拉西亚
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法国
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雪铁龙C4
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3小时41分 05.7秒
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FIA WRC 2009赛季12站比赛第2站后成绩
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车手
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制造商
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1、
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S•勒布
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20分
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1、
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雪铁龙道达尔
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32分
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2、
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M•赫沃宁
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14分
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2、
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BP福特-阿布扎比
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22分
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3、
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D•索多
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12分
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3、
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Stobart VK M-Sport
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16分
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4、
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H•索伯格
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10分
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4、
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雪铁龙青年车队
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8分
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5、
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J-M•拉特瓦拉
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6分
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6、
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C•阿特金森
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4分
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