不禁欢呼。从练习赛异军突起，到排位赛包揽首排发车位，再到正式比赛拿下冠亚军，德国站的确再次见证了“海王军团”的超强实力。然而人有悲欢离合，在享受胜利喜悦的同时，玛莎拉蒂也在德意志遭遇了9号赛车的意外失手，喜庆的气氛下，诸位海王车手心情悲喜不一。

比亚吉找回冠军快感 巴比尼今年首次拿第一

看到上面图片中在领奖台上的兴奋不已的二人吗？他们就是德国站为维他风车队拿下卫冕冠军的托马斯-比亚吉和法比奥-巴比尼。

曾经在为法拉利军团效力时连夺四个分站冠军的比亚吉，此番驾驶“海王战车”，终于再次在德国找回了冠军的快感：“德国的确是我的福地，夺冠后胜利的喜悦让我在不知不觉中回到了2003年，当时我驾驶着法拉利550在此举起冠军奖杯。能够最终战胜6号克尔维特赛车是我们胜利的关键，在此我要向车队和轮胎提供商致谢！”

今年首次夺冠的巴比尼在赛后充分肯定了玛莎拉蒂赛车的性能：“赛车状态非常好，加速超车机会不成问题。在遗憾退出斯帕大赛之后，德国站的胜利简直是场及时雨！”

负重100公斤从第8到第2 伯特立尼&万德林格翻身夺亚军

练习赛默默无闻，排位赛第8，正式比赛亚军。JMB车队15号玛莎拉蒂在安德鲁-伯特里尼和卡尔-万德林格的合作驾驶下，在德国打了一场漂亮的翻身仗！驾驶全场负重最多（100公斤）的赛车拿下亚军，其分量不啻夺冠。

“简直让人难以置信，第8发车还能夺取亚军！我甚至感觉我们才是德国站比赛的真正胜利者。” 伯特里尼在赛后新闻发布会上说道。之后，万德林格补充说：“这个亚军拿得可不容易，要不是依靠赛车和轮胎在最后阶段的稳定性能，我们根本没有能力在倒数第二圈超过6号克尔维特赛车。”

从正数第1到倒数第1 巴特尔斯&斯科伊德尔郁闷异常

“我为巴特尔斯和斯科伊德尔感到遗憾，负重90公斤的状态下，他们在比赛中表现得非常出色，他们本应该登上领奖台的！”这是玛莎拉蒂公司体育竞技部总监科拉迪奥-巴朗赛后对两名海王车手的评价。

比赛结束后，记者现场采访到了在最后阶段退出比赛的米歇尔-巴特尔斯，“真得很遗憾，好在我们的队友为车队再次争得胜利。”他说到，“比赛开始20 圈后，轮胎的抓地力在赛车的负重作用下有所下降，但是因为早有心理准备而没有出现问题。没想到的是后备电池在比赛最后阶段出了问题，赛车熄火后根本没有办法起动，我们期待紧急维修能够奏效，但最终还是回天无力，只能选择放弃比赛。”