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尽管身处当今困窘的金融环境之中,兰博基尼还是写下了全球销售的新纪录,2008年兰博基尼共售出2,430辆的新车,较2007年的2,406辆增加了1%;虽然兰博基尼全球最大的市场─美国在2008年仅交出741辆新车,较2007年的930辆相比呈现20.3%的衰退,但其他市场的增加,却抵销了美国的巨幅衰退。
兰博基尼在销售比例上突破新高的市场,则是中东以及大中华地区,中东地区市场在2008年共交出166辆的成绩,较2007年全年的100辆增加了66%,而中国市场更从2007年的28辆暴增至2008年的72辆,使得兰博基尼在中东与大中华地区的全球销售市占率从15%上扬至21.8%。
兰博基尼在本国市场意大利也有着相当不错的一年,2008年共交出230辆新车、增加幅度达10%,并跃升为美国之后的全球第二大市场;而法国市场部份,兰博基尼的销售也增加了27%,而德国及英国等市场也有小幅增加。
一年推出一款新车的策略,是兰博基尼创下销售新高的最大功臣;而其他的关键因素,还包括有兰博基尼工会所认可的弹性上班时间、以及兰博基尼大幅提升的品牌形象。
兰博基尼总裁兼执行长StephanWinkelmann表示:「在全球不稳定的金融环境下、以及萧条的汽车市场中,我们在2008年所创下的销售新高,更证明兰博基尼在经营策略上的永续性;我们知道接下来还有更艰苦的环境等着我们,但我们在众多面向上都持续地强化兰博基尼的品牌价值与吸引力,我们已做好准备、并迎接未来任何可能的挑战」。(
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